国内除了比亚迪较快地完成电气化转型外，长安作为一家老牌大厂也很快进行了调整，在厮杀激烈的新能源市场率先积累起先发优势，并以深蓝家族为核心开展自己的新能源战略，今天为大家带来的这款深蓝SL03 705纯电版便是家族中较为亮眼的一款，不仅有着动感前卫的设计风格，在三电上也有更强的实力。

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作为EPA1纯电平台的首款产品，定位中型轿车的深蓝SL03在车头采用了封闭式中网，机盖通过多根清晰的筋线搭配，勾勒出更强的立体轮廓，同时下倾的机盖型面，让前脸看上去更有轿跑范儿，分体式LED灯组与前包围两侧的组件相融合，锋利的边角造型更有战斗气息。

车侧通过更为宽厚的比例设计让腰身呈现出饱满的效果，从车头上扬至车尾的折痕筋线搭配车门下方的型面轮廓，让整体的俯冲效果更为强烈，熏黑封边的车窗线在前后夹角还加入了横向饰条搭配，发散的花瓣状轮毂与隐藏式门把手设计增加了侧面的时尚度。

(资料图)

侧面平直的筋线在贯穿机体后向着后备厢中部进行汇聚，翘起的鸭尾在中间还带有犄角设计，熏黑处理的贯穿尾灯为了进一步提升辨识度，在两侧加入了三瓣式灯组造型，更大面积的上提后包围，参考了赛车的竞技风格，使其更具战斗气息。

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深蓝SL03的中控台造型简洁，车内覆盖有更大面积的软性面料，同时采用深浅的配色方案，出风口采用隐藏贯穿式布局，在边缘处加入镀铬饰条装饰带来更多质感，中控台中央加入了悬浮屏布局，更高的集成度使得车内实体按键消失。

14.6英寸中控屏加入了“向日葵”功能，当用户准备驾驶车辆时，屏幕可自动偏转15度，提升车内仪式感的同时也增加了便利度。车机部分依然内置有最新的智联系统，车内不仅内置有GPS导航和娱乐功能，用户还可在4G网络和车联网的加持下自主拓展应用。

深蓝SL03作为一款中型纯电车型，车身三围为4820*1890*1480mm，轴距2900mm，足够充裕的后排距离，让175cm的乘客膝盖到前排靠背距离2拳+，头顶则尚有1拳+距离，大尺寸的天窗也提升了内部空间的宽敞通透感。

掀背式的后备厢开闭方式让车尾有1820mm的开口高度，方正的内堂空间可容纳各种尺寸的行李箱，通过椅背放倒还可对内部容积进行提升，车内也设置有丰富的储物格和储物区域，方便乘客放置随身物品。

深蓝SL03 705纯电版搭载了160kW（218Ps）后置电机，拥有320N·m的扭矩输出，79.97kWh的三元锂电可提供705km的CLTC综合续航，同时6.9秒的零百加速也并不会太过生猛，整体动力保持了沉稳线性的输出。

深蓝SL03的悬架拥有更轻巧和更柔和的调校设定，尤其是在坑洼或颠簸路面上可明显感受到细腻悬架对于多余振动的吸收，通过电池组带来的车身重心降低，以及优化过的前后配重，都让这辆车具有了更加沉稳的表现。

写在最后

作为长安新能源领域的重磅旗手，深蓝系列肩负着带领长安继续向前的重任，面对激烈的中型车市场，深蓝SL03通过更加年轻的元素迎合了当前的主流审美，三电技术的稳定表现也提供了可靠的产品质量，不知道你喜欢这辆深蓝SL03吗？